作家｜Hayward

原创发｜蓝字筹画

"历史证明了，伪军时常比鬼子操蛋，车企也不例外。"

4 月 11 日，理想汽车 CEO 李想在一又友圈抛出这句炸药味完全的话，响了场从一又友圈到社媒平台的新车涎水战。

随后，李想连发多条内容，称某日系在新车上市时刻，多量雇佣营销号拉踩理想，还用"空缺账号"的黑水军抓作秀信息、攻陷批驳区，严重影响正常筹划。

逸宗旨务部的账号也火速加入战争，称已完成取证，要报案、举报、告状。

天然理想公司莫得在翰墨中径直点名，但从晒出的配图、聊天纪录来看，这场涎水战的锋芒险些皆指向刚刚在 4 月 8 日发布上市的东风日产 NX8。

靠近这险些是径直点名的"开火"，东风日产新能源总司理骞很快回话称，公司长久信守行业章程，倡良竞争，尊重每为汽车产业用功的同业 ……

包括理想汽车。

但东风日产这番官腔回话，昭着没法给此次风云划下停止符。

4 月 12 日，李想还在一又友圈不绝开炮，双之间的炸药味逾越升。

天然往常车企之间的明争暗斗、唇枪舌将并不少济南不锈钢保温施工队，但像此次这么近乎点名地向友商开炮，如故其苦楚的。

但对理想和东风日产来说，此次"掰头"，似乎早已注定。

新能源车企，法舒缓

先说东风日产。

自"轩逸据说"防碍、主的新能源车型艾睿雅销量暴身后，它就启动了大刀阔斧的新能源转型。

转型的大璀璨，即是把新能源车的多中枢内容交给团队操刀。

自日产 N7 启动，大到车型建立，小到用户手机中的小循序，皆有了多向车企学习的影子。

十分是发布会的体式，也越发像小米、华为、理想，加入了多与友商的对比，用贴身肉搏的式来突显车型建立。

但问题在于，东风日产此前押注的 N6、N7，并莫得信得过地成为爆品。

在刚往常的 3 月，N6 销量为 2665 辆，N7 销量为 1382 辆，远远莫得插足新能源车的主流商场。

是以，此次的主角东风日产 NX8，这款被委托厚望的车型，像是场不成失手的硬仗。

东风日产 NX8 作为款 15 万主流价位的车型，铁皮保温施工号称日产舍得堆料的车型。

在中团队的主下，日产 NX8 领有了宁德时间的电板、Momenta 的智驾、通与科大讯飞联搭建的智能座舱等等。

能源建立面，它有增程和纯电两种建立；车型定位面，主全出行和乘坐景况。

尽管价钱落在 15 万 -20 万元区间，但论是能源阶梯、建立想路，如故"全出行""景况体验"这些标签，NX8 皆与理想向主的增程 / 纯电双线，以及"雪柜彩电大沙发"的景况叙事度重。

是以，日产 NX8 和理想 L6/i6 的径直相比，险些是不可避的。

这也成了此次所谓的"水军""黑公关"的伏笔。

而理想这边，也莫得泛泛几许。

往常几年，理想靠增程路自满冲，但跟着公司从增长阶段转向纯电化转型，销量压力依然摆上台面。

官数据自满，理想汽车本年 3 月托付 41053 辆，较前两个月彰着回升，但举座仍处在转型设立阶段。

关于理想来说，L6 是守住增程基本盘的蹙迫车型，i6 则是纯电线不成掉链子的要害产物。

在这种时辰，任何针对中枢产物的公论拉踩，皆会比以往被理想爱好。

但有兴致的是，关于"黑"这件事，李想以前的作风千差万别。

2023 年时，他还曾公开示意，无须太介意别东说念主何如黑你、何如对比你，因为那实验上阐述别东说念主爱好你、介意你。

"这点作战皆受不了，你们是巨婴吗？"

"黑红亦然红"。

可到了今天，靠近东风日产 NX8 上市后的这轮公论攻势，理想不仅不再把它手脚"幸福的小纳闷"，反而由李想本东说念主在一又友圈用"伪军"这么的标签径直开炮。

这不仅反应了理想从 2023 年"大赢特赢"到当今"痛楚转型"的鼎新，也反应了如今的汽车商场销量压力倍增，往常常见的友商贴身营销，依然容不下了。

某种进度上，这场"理想大战东风日产"亦然新能源车商场竞争下半场的序幕：

在价钱战、流量战、口碑战同期张开确当下车市，车企之间这种带着炸药味的唇枪舌将，接下来只会越来越常态化。

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