“太阳能+风能双发电，边走边充续航翻倍”“需迥殊充电，次装配终生定心”，开些主流电商平台，搜索“电动自行车增程器”那曲储罐保温施工，此类宣传遍地可见。这些售价从十几元到上百元不等的所谓“续航神器”，着搞定电动自行车续航躁急的旗帜，得到了可不雅的销量。关联词，记者窥伺发现，这些产物不仅增程果聊胜于无，还存在诸多安全隐患。这是种什么样的迷惑？所谓的“续航神器”为何莫得内容果？背后又肃清着哪些安全隐患？

增程器商：给大荐款实用的充电器，这款充电器不仅能用太阳能，还能用风能给电瓶车充电，它装在车上既便又环保。

记者在电商平台以“电动自行车增程器”为关节词搜索发现，关联产物多达数千款，售价从几十元到上百元不等，有的产物月销量千单。堪称因循“太阳能+风能”双重发电，不错边行驶边自动充电。

增程器商：在户外骑行的历程中，就把它插在电动车电瓶的充电口上，只消有光就能把太阳能革新为电能，通过充电口存到你的电动车电瓶里，装配浅易，告别续航躁急。

它的内容果如何呢？记者拜访了北京多电动自行车维修点，维修师父凭警戒告诉记者，增程器并内容果，运用“太阳能+风能”发电的产物果甚微。

电动自行车维修东谈主员：没用。这玩意要能增多里程，换电板的厂就毋庸干了，作念电板的厂也王人毋庸干了。

当今我国针对电动自行车整车有明确的安全本事模范，但关于电动自行车整车之外的外接迷惑，尚未出台统的坐褥要领和检测模范。在此布景下，市面上种种增程器的本事参数、产物多量由商自行设定。在机电拆解实操警戒丰富的机构，业东谈主员对增程器进行拆机。

内容上，所谓的“太阳能+风能”发电的增程器，拆解完后里面唯有个很小的发电机，通过几根很细的线聚拢着块浅易的电路板。随后，业东谈主员拿着迷惑来到室外，在太阳光映照的范畴内，通过电表对增程器的内容输出电压进行测试。

业测试东谈主员：测下电压，2.91V。

记者：这个太阳能板如确切责任那曲储罐保温施工，然而发电速率会终点慢？

业东谈主员：对。

此类产物评释书的本事参数栏涌现的责任电压是12V到125V，适用范畴是各式电动车。对此，西安交通大学电气工程学院助理熟练梁阳示意，这么的所谓增程器果聊胜于无。

西安交通大学电气工程学院助理熟练 梁阳：从发电功率来看，不匹配能载东谈主的电动自行车，可能匹配微型的，比如说6节或8节电板的遥控玩物车，很难达到大心里以为的那种能充电的果。它的扇叶般是塑料小电扇，起转速率比拟低，铁皮保温有点风就会起转，但由于它的叶片小，能拿获的风的面积终点小。要是期许通过叶片来发电，粗略率是不行能的。它声称能够自动适配不同电压等的电动自行车，要是存在反灌的可能，那反而较猛进度上会危害电动自行车的安全。

业内东谈主士示意，加装增程器后，在内容行驶历程中，些隐微的变化王人会带来不行先见的安全风险。何况增程器属于非标产物，用户私自改装外接，在车辆行驶历程中容易形成线短路、走电，严重时还可能致车辆自燃。

新动力电动车域业内东谈主士 王人宏宾：太阳能法装配在车体里面，好多称王人是要装配得手把上，其实有定风险，在发生碰撞时，要是撞到体魄某个部位，定会受伤终点严重。因为电动自行车的手把般王人很轻，在速运转景况下你装了增程器，再去转弯的时辰，容易破电动车的整车均衡。

清华大学交通征询所长处 杨新苗：先，增程器详情莫得国要领。当今电动自行车的主要类型是电驱动型电动自行车，它电压比拟，电流还比拟大，靠电板上头那块小光伏板，它的智商是很弱的，带不了几许电力。要是稍有虚接或者没接好，线容易火，致电器故障，不太安全。

还示意，由于增程器里面的系统存在与电动车本人的电机系统不匹配的情况，强行装配不仅靠近风险，还会受到相应的处罚，以致致保障理赔失。

智能运输科技协会通知长 张翔：当今非论是电动自行车还是新动力汽车，王人不允许车主暗里加装增程器，改装原车的结构，改装电机系统。要是被发现，交警会对车主进行处罚，比拟轻的即是罚金200元到500元，责令拆掉增程器，比拟严重的就平直把车充公。要是这个车经过改装，就违背了车险的原则，保障公司有权拒赔付。

泉源：央视新闻

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