3月23日至24日神农架罐体保温施工，公路交通域质地科技效果介行径——钢桥面铺装时期琢磨会在中山东环速面目举行。会上重磅长远，本年2月告捷落地的“长新”国产环氧材料，已在国内跨径大、桥面宽的公路双层钢桁架斜拉桥——中山东环速香山大桥完毕大界限欺诈，这效果象征着我国钢桥面铺装环氧材料域破海外把持，完毕中枢材料自主可控。

本次琢磨会由公路学会、广东省公路学会、保利长大工程有限公司联掌握，以“国产化替代引钢桥面铺装质地发展”为主题，聚焦大跨径钢桥面铺装永恒、安全等行业裂缝瓶颈，齐集展示香山大桥面目国产化环氧铺装材料、智能施工装备与成套建造工艺的立异效果，动产学研费用融，为公路交通基础样式提质增、质地发展注入全新动能。广东省交通运载厅厅长黄成造出席会议并致辞，交通运载部、天下干系科研院所、等院校及桥梁诞生、筹划、施工、养护等域的300余名代表参会并赴现场不雅摩雷同。

长久以来，钢桥面铺装环氧材料度依赖，成为制约我国大跨径桥梁工程发展的行业痛点，也让交通基础样式诞生的产业链、供应链安临潜在风险。黄成造在致辞中指出，本次琢磨积累焦环氧树脂国产化替代，恰逢当时、真理首要，要以香山大桥为示范标杆，强化产学研协同立异神农架罐体保温施工，完善干系圭臬体系，全力晋升工程诞生质地，为粤港澳大湾区互联互通与交通质地发展提供坚实撑执。

行为“长新”国产环氧材料的界限化欺诈载体，香山大桥主跨880米、桥面总宽42.2米，钢桥面铺装聘请该国产环氧材料体系，总铺装面积达13.3万平米，创下单日铺装3.4万平米的世界记载。保利长大工程有限公司总工程师杨东来先容，面目团队直面外海严酷环境与钢桥面突出结构带来的施工挑战，自主研发的“长新”能环氧沥青材料，告捷攻克国产环氧材料耐温、抗疲顿、层间粘结等中枢能贫苦，从源流筑牢铺装质地根基，管道保温施工其各项能主义达到致使越同类居品，完毕了中枢材料的国产化替代与时期越。

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这次国产化破裂并非单材料的立异，带动了钢桥面铺装施工时期的全维度升与智能化变革。香山大桥钢桥面铺装追究东谈主暗示，面目团队以工程践诺径依托，立异欺诈环氧树脂自动称量投放、环氧富锌漆自动喷涂、环氧树脂粘结层智能涂刷三大智能系统，完毕裂缝工序的圭臬化、化适度；同期搭建施工全流程数字化建造平台，融施工温度及时监控与物料运载跟踪，协同管控环氧沥青施工温度与时刻，大放置减少东谈主为遏制，晋升施工质地的均匀与褂讪。材料立异与智能工艺的协同发力，让香山大桥告捷欺诈自主研发的双层EA10铺装体系，铺装使用寿命破裂10年，权贵晋升了铺装层抗变形、抗疲顿及重载永恒能，在保险桥梁结构龟龄命的同期，兼顾行车安全与舒心体验。

会上，业内还围绕公路交通绿低碳发展、材料科学、建养体化、智能化建造等向，入探讨钢桥面铺装时期的前沿趋势与行业挑战。与会致以为，香山大桥钢桥面铺装的首要工程践诺，不仅完毕了环氧铺装材料的国产化破裂，完成了施工时期的智能化升，告捷破解了大跨径钢桥面铺装的行业共时期贫苦。这效果不仅为我国大跨径、重交通荷载桥梁，以及外海恶劣环境下的桥梁工程安全运营提供了裂缝时期撑执与老练措置案，是保险我邦交通基础样式产业链、供应链安全的裂缝步，为进多大跨径钢桥诞生、助力交通强国政策落地奠定了坚实可靠的时期基础，也为我国公路交通域中枢时期国产化替代提供了可复制、可广的践诺教学。

南+记者 李赫

通信员 徐川

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